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经典营销案例分享
塑造市场化的品牌形象，用品牌价值来进行攻打，是一个必然的选择，关健是策略与方法。
长安以品牌为突围点，必须聚焦到一二个明星产品打品牌认知，三四个功能产品走市场销量，五六个基础产品显示品牌个性。不要过分迷恋低成本，真正的低成本不可能有高质，这本身就是一个美好的愿望，在现实市场中并不存在。要正视自己品牌的现状，用另类智慧与创新时间观念走出一条与不同于韩国模式与日本模式的品牌提升之道。
很多自主品牌喜欢用民族主义来进行品牌营销，在我看来，所谓爱国主义民族主义营销，可以利用一时，而不能利用一世。中国的消费者在执行购买时，大多言与行完全背离，在同等价格区间上，放弃的一定自主品牌。所以民族主义可以用，但不能全靠它。长安是最具民族营誉感的企业，社会责任大于企业责任，在平衡好国家社会责任的前提下，要最大化的释放企业的品牌活力才是王道。
品之策
提升建立品牌需要时间，在现在的市场环境下，并不需要100年，甚至也不需要50年时间即可告成。为什么这样说呢？中国的经济走过西方发达国家100年的历程，只用了30年就成为世界第二大经济体，发展是跨越式的，爆炸式的，这在过去是不可想像的，但在今天稀松平常。为什么？是因为现在的经济增模式发生了变化，经济结构也已过去完全不同，品牌认知环境也完全变了，线上线下的沟通交流渠道无比丰富，信息的传递随时随地，无空间无距离之障碍，无工作无生活之区隔，人人都是媒体，个个都是传播者，品牌认知再也不是多少时间可以阻碍的了。
30年一个认知周期，现在都显得太长了，20年已足够。长安汽车历史150年，不传播，谁人知？
红旗品牌是中国自主品牌存活时间最长的，要历史有历史，要文化有文化，要传奇有传奇，要代言人有代言人，且还和国家命运联系在一起，时间也有50多年了，它的品牌为何没立起来？可见，时间长短对建立品牌并不是问题，问题是对品牌核心价值的定位与传播管理。
丰田的雷克萨斯、本田的讴歌、日产的英菲尼迪三个日系高端品牌，都是上个世纪80年代到90年代创立，才经过30年左右的经营，就成为细分市场的重量级品牌。韩国现代品牌，从1970年代中期才开始打造，也仅仅30年时间，就成为中级车市场的主要力量。
所以，以长安如此丰富的文化历史积淀，只要建立适合的品牌战略，时间绝不是问题。反而是发展创新，管理创新，技术创新，品牌创新的问题。
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