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圆桌论坛：工业品平台数字化采购所以供应链关系应该是把前端需求管理到后端全部串联起来，大家是协作共享的关系。这时候我们理解应该是要在部门之间的层面，建立比较强的横向考核机制，让双方有一定的制约，只有这样才能激发各个部门之间的协同的内发动力，这是从企业内部管理上谈到的，从供应链、采购管理、供应管理到供应链管理，供应链数字化转型的方面去考虑可能是比较难的一点。
从数字化建设角度来讲，对企业来讲尤其是对央企国企来讲，在整个数字化过程中信息安全是至关重要的内容。因为一旦我们提升到供应链层面上，可能会涉及到大量数据交互，包括内部数据交互、对外数据交互，尤其是央企、国企大多承担着很多国家层面的数据，一旦发生危险影响会很大，可能会涉及到国家安全。所以从这部分数字化来讲，安全应该是我们考虑的比较大的难题。我们航油集团，现在动态感知系统每天能接到一百多次风险的报警，数字安全的防护是至关重要的，我们集团投入了大量人力物力解决这一问题，这两点是我想说的。
郑敏：四位来自甲方的领导已经把几个痛点很清晰的跟我们展示出来了，一是数字化是要求覆盖范围更大，数量更多的标准。二是数字供应链要求的是我们穿透供应商的供应商，形成全产业链的协同。三是基于数字化，提升供应商的黏度，将我们央企国企的品牌、资源，以及生产要素方面的配置能力进一步赋能给整条供应链的合作伙伴。四是数字化的推进必定会引发业务模式和管理模式的变革，准确来讲是内部管理模式和横向业务合作模式的变革。如果没有管理和业务模式的变革，数字化一定是空白的，肯定还是原来老的信息化，只是把流程信息化了。另外还讲到信息安全问题，几大问题都确实是热点话题。
接下来有请乙方代表企业欧菲斯集团何志经理，他对这方面的研究也非常深，对于甲方抛出的问题，痛点、难点、需求，你作为乙方企业代表有什么看法？有请。
何志：谢谢各位，谢谢郑敏董事长主持我们这个高峰论坛，台上四位都是我的甲方，所以我说话要小心点，不要得罪甲方。
刚才大家谈到的基于痛点、需求、难点，首先我觉得大家都说的非常好，关于规则的问题，其实在数字供应链也好，在央企、国企电商化采购也好，其实很多是一些新事物在不断涌现，所以需要一些规则。因为首先我们央企、国企管理最重要的是合规的前提下，所以中物联这方面做的非常好，带头代表国资委职能对标世界一流做了一些基于数字化采购，基于国企的电商化采购的标准、管理规范，这是非常好的。
第二是关于数字供应链，欧菲斯作为乙方也在天天思考的问题，就是基于甲方关于合规、透明、阳光、降本增效等问题，我们企业之所以存在就是用户价值的长期创造。所以数字供应链来讲分几个维度，数字供应链一般讲信息流、物流、资金流，这个流很重要，流动中又含有内部和外部。数字供应链的核心在于在同一个流上连接的长度，一你连接多长，同时在不同流纵向的互动价值，这一定是标准。我们敢于去连接产业上下游，我现在也很开心，虽然我是乙方，但是当整个行业在做数字供应链的时候，这时候我们显得就相对和甲方是在共创。所以有数据不重要，数据的价值是在于数据能不能流动，如果你这个数据是一个死数据，就像刚才讲的信息化是你在ERP沉淀的数据，一定程度上是死数据，他可能可以作为BI报表分析可用，不是动态实时流动中去变化响应的，去通过算法给到你决策的。所以数字供应链就是横向链接长度和纵向互动，有财务、采购、业务的，有内部的外部的。所以这一点上我们一直在深度的研究。
作为欧菲斯来讲，关于做数字供应链有几点感想：
第一是行业基因非常重要，数字供应链来讲技术不是最核心的，需求是核心的，以需求来推动的。欧菲斯深耕行业三十多年，我们知道不同时代的流程变化、规则变化，我们在需求、流程扎的很深，所以我们需求反向引领流程数字化。
第二是数字化的运营能力，这个时代运营非常重要，任何一个公司未来活下来的公司只能有一种模式，就是用户运营模式。在运营中，欧菲斯数字化的运营能力是我们既有的沉淀的核心竞争力，我们又拆分为：用户数字化运营能力、产品数字化运营能力，交互数字化运营能力。商品交付只是服务的开始，持续交付才是服务的常态化。所以数字化运营和客户的连接和互动是持续的互动。刚才一汽的程主任表扬欧菲斯在疫情时我们有强大的供应链体系和柔性的供应链体系，这个时代所有同行都达不到这样的供应能力，我们在全国几十家都是非常有供应能力的。
数字化供应链是一个生态，是互为生态伙伴的。要做好这个生态的时候，其实我们要抓住这个生态的行业基础设施。这个行业要做好有很多事情，就像贝壳链家做了两个重要的事情，一个是楼盘的制定，二是规则。这个行业的商品可不可以比，你采的轴承和他采的轴承，凭什么供应商编一个不同的规则。所以商品流动的最基本的单元，首先基于新时代的行业产品的主数据、供应商主数据、用户主数据、项目主数据，只有把主数据拆分的颗粒度很细的时候，它才能精准流转。否则你说他比我采的便宜，他型号编码都不一样，凭什么说是一个东西，辨别不出是一个东西，人为的钻空子。所以中物联做办公物资分类、白皮书，以及底层产品主数据管理，以及推出对主数据的分类和编码统一标识管理，这些是非常重要的。我一直在深度研究企业用户数字化供应链，以及欧菲斯作为供应商如何为用户创造更大价值。
郑敏：亿邦动力作为行业媒体和智库机构，我们跟踪和研究欧菲斯有三年多时间，起初接触欧菲斯的时候，我看到他们内部有很多IT系统，这三年左右的时间，我发现欧菲斯发生了巨大变化，把系统的合并集成形成了平台，这是我看到他们第一个大变化。
第二个大变化是他把平台再往上游供应商进行开放，就像我们一汽程功主任说的，我们要打通供应商和供应商的数据，如果只是完全靠甲方打通，那太辛苦了，这就跟修铁路一样，有支线、干线，我感觉甲方和乙方之间似乎是一个互为干支的关系，数字化本来就是连点结线，结先成网，并网成生态的事情，不能指望某一家来做，需要全行业努力。
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