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近期，陕西某职校学生在韵达快递“实习”每天工作10小时，报酬却仅有10元，消息一出，让职校生实习再次成为公众热议的话题。光明网等官方主流媒体甚至要求官方祭出停招罚单以伺候被实习乱象。似乎职校生实习已经陷入了一个死胡同，而做劳务的我们似乎职校学生实习究竟出现了什么问题？劳务圈及职业院校该如何应对这一切？就是罪恶之手。
职校学生抱怨“被实习”
据笔者调查，职校学生之所以抱怨“被实习”无外乎两大原因，一是被违规实习，二是好高骛远，不愿从基层做起。前者主要表现在实习时遭遇专业与岗位不对口、薪酬工作时间长、实习工资低、不服从扣发毕业证等问题。据问卷网对职校生的一项调查显示，57.5%的受访者认为，职校学生毕业实习中存在学校以实习“捆绑”学生的问题，56.7%受访者发现职业学校在学生实习中充当“包工头”。后者主要是由于不能吃苦，认为工作没有“技术”而抱怨、而放弃。
校方诉苦“难觅合适对象”
据笔者调查，剃头挑子一头热，学校积极联系，企业不太情愿，已经成为校企合作的常态。校方之所以诉苦，是难以寻觅合适的实习企业。而这主要表现在僧多粥少，比如，汽修专业学生对口的实习企业就是4S店或者汽车修理厂，可一个班就30多人，有的学校一个专业上百人，上哪找那么大的4S店接纳？1家店最多能接纳5~6个学生，实习单位越多，派出的老师也就越多，根本没有那么多老师去管理。同时，学校竞争力不足也成了关键原因。而为了解决学生的实习就业，很多学校只想着把学生送出去，至于学生的专业与企业提供的岗位是否匹配，并不在学校与企业的考虑范围之内。
国家加大监管，灰色利益链条必将斩断是发展趋势
2016年4月，教育部等5部门制定的《职业学校学生实习管理规定》就进行了明确的规范。规定要求安排学生每天顶岗实习不得超过8个小时，实习单位应向实习学生支付不低于同期同岗位正常工资的80%；学校和实习单位不得扣发或拖欠学生的实习报酬；并且不得以各种理由安排学生从事紧张工作或者加班，不得强制安排实习等。同时，以光明网为代表的官方媒体强烈要求祭出“停招”等罚单，以一票否决的大手笔遏止连绵不绝的行业乱象。这些都表明，学校实习就业面临严格监管，灰色利益链条必将斩断。
劳务圈及职业院校该如何应对？
1、校方与劳务方应转换观念，坚守“合理合规合法”实习；
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