案例研究：机场业务外包

[ BPO网导读 ] 机场业务外包是大型机场实现运营管理模式从经营型机场向管理型机场转变的重要手段。所谓管理型机场，主要是指机场运营当局脱离机场运营者的角色，回归机场管理者的本位，在机场的特许经营权的法律环境具备的条件下，基于市场公平原则，不直接从事面对机场用户的经营性业务，而转变为主要为机场服务业务的供应者——航空公司，提供正常运行的资源和环境，创造公平运营的平台。

通过香港机场的各项外包业务，我们可以获得以下几点启示：
第一，香港机场在各项外包业务中，开放市场，引入了竞争，不仅有利于业务质量的提升，还可以降低成本，获取最大的效益。
第二，香港机场通过“牌照费+收入提成”的模式，在规避了相关风险的同时，也保有从业务未来成长空间中获益的可能。
第三，香港机场通过业务外包，不仅获得了特许经营权的转让收入，还实现了全社会优质资源在机场的合理整合，有效降低了整个机场的运营成本，确保机场可以向顾客提供全方位的高效、优质、专业化服务，从而提高了机场的核心竞争力。
仁川机场：
主动把握外包控制机制
韩国仁川机场目前共有两家配餐公司，其中一家配餐公司建筑面积3.6万平方米，拥有正式员工约1250人，外包业务员1500人，日均配餐量约60000份；另一家配餐公司建筑面积2.1万平方米，拥有正式员工月180任，外包业务员工770人，日均配餐量约32000份。从外包人员比例看，外包业务量较大。
仁川机场配餐业务外包的流程如下：
1.制定业务外包实施方案。对公司业务进行梳理。首先明确了原材料采购、生产制作、品控、运控、研发、人力、财务、客户服务等为公司核心业务，不能外包。其次，根据其他业务与核心主业的关联度、对外包业务的控制程度以及外部市场成熟度等标准，合理确定业务外包的范围。第三，对于纳入外包范围的业务，详细测算人工成本，对比外包成本，提出业务外包实施方案。
2.评估和审核实施方案。公司成本计价部门根据企业年度经营计划，对实施方案进行深入评估及复核，对比分析该业务项目在自营与外包情况下的风险和收益，确定外包的合理性和可行性，方案报管理层审批。
3.选择承包方签订业务外包合同。综合考虑多种因素，合理确定外包低价。通过招标方式选择承包方并与之签订外包合同。
4.合同履行及年度考核评价。严格监督每项外包业务的实施过程，协调解决出现的问题；对外包商定期进行考核评价，考核结果列为合同续签的因素之一。
5.外包合同续签。根据外包业务实施情况，每年复核并调整外包业务范围。
仁川机场配餐业务外包管理主要有以下5个特点：
1.韩国业务外包市场成熟，航空配餐企业在市场中占据主导地位，在管理中拥有主动权。为保持主导地位，他们每年会对外包业务进行重新评估，当某一业务外包商人员超过一定数额时，将考虑拆分业务，重新招标。

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