TNT遇水土不服 天地华宇无奈易主

        2013年3月28日，TNT快递宣布出中信产业售其国内公路快运业务即天地华宇物流给中信产业。
　　自2006年收购天地华宇，经历七年之痒后，TNT这家国际四大快递巨头之一选择了退出。由此带来的外资快递收购本土企业，以图加速在华发展的样板模式正在遭受质疑。
　　■ 无奈易主
　　事实上，仅从账面考量，TNT与华宇的七年联姻，交了白卷。
　　TNT与华宇的七年之痒以分手告终，外资快递业在华发展模式之争却不会停止。
　　3月28日，TNT发布消息表示，“出售其中国国内公路快运业务(天地华宇)给中信产业。”同时称：这起交易源于此前TNT宣布的有意为其在中国的国内公路快运业务寻找合作伙伴这一决定。
　　虽然交易的细节和金额尚无定论，但中信产业从外资快递巨头TNT手里接下天地华宇物流已经是板上钉钉的事。新金融记者获悉，该交易预计将于2013年下半年完成，部分交易款项则将于2014年结清。
　　至此，这起外资快递巨头与本土快运公司的7年联姻正式宣告分手，外资快递在国内是否遭受水土不服的疑问值得探讨。一方是国际知名快递巨头，一方则是国内行业中冉冉升起的新星，7年时间内，从联手到分家，TNT与华宇面对的中国快递市场早已不是当年。
　　此次中信接手华宇，明显有重振其当年行业老大地位之势。然而，这一愿景之下，除了华宇自身的问题急需厘清，国内物流快递行业缺乏监管和公开竞争原则，也是华宇“再嫁”之路的难题。
　　万邦迅捷物流分公司总经理尹庆祥对新金融记者表示，“外资快递对我国公路运输的整合显得比较棘手。2012年我国社会物流行业总费用占GDP18%左右，但合理的应为13%。受全球及国内经济不太活跃的大环境影响，考虑到人员费用不断提高、车辆使用及管理费用、资金垫付等等一系列的资金占用，社会物流费用很高。TNT此时出手天地华宇也是明智的选择。”
　　事实上，仅从账面考量，TNT与华宇的七年联姻，交了白卷。2006年9月，TNT快递从华宇物流创始人王振华手中以1.35亿美金收购公司100%股权，到2010年9月又宣布追加15亿元投资巩固其在中国公路运输市场的地位。此次，卖给中信产业中信产业中信产业中信产业中信产业中信产业中信产业中信产业中信产业，消息显示为7.5亿元，除去5亿元的债务，TNT实际拿到手的仅为2.5亿元。算上TNT这些年在天地华宇运营上的投入，可谓损失不少。

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