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国内政策和补贴促进冷链产业发展
近日,申通快递宣布投资3000万元,在社区和学校等地建立约3万个自提货柜,自提模式有望成为破解快递配送“最后一公里”难题的关键。
为了进一步提升快件速度,申通快递将与国航、东航两家航空公司展开合作,委托其全权负责航空件的处理和接洽等工作。申通快递称,今年还会租赁3-5架全货机,承运华北、华南区域的快件。
据申通快递董事长陈德军表示,申通快递计划拿出3000万元建设末端派送体系,将建3万个快件存放点。在主要高校,申通快递确保至少会有一个固定的服务点;城市住户规模在700-1000户之间的中等以上小区,申通快递根据投递情况设立固定服务点。
对此,行业分析师表示,尽管自提模式的优势在于能够减少二次配送、缓解末端配送压力,但是消费者的观念尚未从“等快递”向“取快递”进行转变,这种自提模式仍需进一步完善。(周珍)
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