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FBA分仓与否,是节约成本的关键所在

发表日期: 2018-04-16 09:44:03  共0次阅读
标签: 物流 仓储
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刚步入2018年,跨境电商卖家就迎来跨境物流涨价风潮,先是FedEx宣布2018年1月1日起提高运价,紧接着DHL、UPS、美国邮政、法国邮政以及荷兰邮政等多国邮政、快递企业也纷纷上调运费。


刚步入2018年,跨境电商卖家就迎来跨境物流涨价风潮,先是FedEx宣布2018年1月1日起提高运价,紧接着DHL、UPS、美国邮政、法国邮政以及荷兰邮政等多国邮政、快递企业也纷纷上调运费。
众所周知,物流运费是跨境电商从业者核算运营成本的重要支出,也因此大到物流渠道的选择、运费的计算,小到产品的装袋、打包,每一个节点都会是卖家试图缩减运费成本的关键所在。
卖家应该如何缩减物流成本呢?行业资深大卖都是如何做的呢?
与合作物流机构协商,争取9-9.5折的运费折扣
不同地域、不同平台、不同体量甚至不同品类的卖家而言,每个月各自支出的运费成本有所差异。四川百世怡杰体育用品有限公司Mark告诉雨果网:“多数情况下,我们销往国外的跨境包裹都是走海运和空运模式,因为本身体育用品、器材等重量较大,这就使得我们在物流运费的支出占比较高。一方面,我们也通过寻求低收费的物流商进行合作;另一方面,我们也会基于自身的销量和订单,与长期合作的物流商签订运费折扣,基本的折扣都会在9折左右,淡季时运费的折扣力度可能会达到8.5折。”
对此,来自义乌市的跨境电商卖家也坦言,鉴于自身商品价值低、重量轻的特征,虽说每个包裹的运费较为固定,但一般情况下运费都会基于固定的数据适应市场行情,发生25%-35%的价格浮动。而对于部分销量较大的卖家而言,与邮政、货代或第三方物流合作方合作、协商运费折扣是个不错的方法。“有些外国的邮局会为体量较大的跨境电商卖家提供一些折扣,基本的折扣点在9.5折,相当于卖家100元的运费成本中会节约5元。”他说道。
当然,与物流商或邮局“压价”的做法碰上旺季或物流高峰期就失效了,供不应求的舱位会使跨境运费成本水涨船高,那卖家真的别无他法了吗?
完善产品打包方式,日出两千单或将节约18万元运费!
跨境电商卖家茶客玖玖向雨果网指明,目前他们发货的物流方式主要有三种:FBA、海外仓和中仓直发货物。因海外仓基本上是为FBA服务的,在此情况下“中仓直发”就成为了影响卖家运费成本最大的因素。他表示,以发小包的形式举例,通常情况下1000克的包裹运费成本在80元左右,核算下来每一克的成本大概是0.08元。
“大部分的卖家在核算成本的时候,都只会按照供应商提供的重量去核算,而实际上货代给我们算的重量还包括了一个包装的重量和运费成本,小的包裹大概是30克,部分过度包装的包裹可能有50克,那么按照每克0.08元的成本,一个小包裹的运费成本可能就会增加了2.4-4元。深圳很多卖家的小包每天可以发几千个,我们平均是两千个小包一天,这样算,成本每天就增加了4800-8000元,一个月就是14万到24万,甚至更多。”茶客玖玖说道。

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