如何做好社区O2O物流

在10月中旬到11月中旬这一个月时间里，我走访了不下10家O2O企业，其中做社区O2O的企业占绝大多数。在走访过程中碰到的最多问题就是物流：物流是自己做还是和第三方合作？物流的成本谁来买单？如何控制物流成本？为了方便大家对这个问题有个基本认识，我把这段时间关于物流的所见所闻所思写下来，供各位业内同仁参考。
　　成本是永远不可规避的话题
　　一提到社区O2O，必谈物流，一谈物流，必提成本。这似乎已经是不可规避的话题。都知道做物流的好处，但都不敢轻易做，原因很简单，如果客单价低，频次越多投入越大，成本不以商品多寡计算，以运送次数计算，这当中主要涉及的是人力、交通、时间。如果客单价高，又担心用户不买账。这在外卖领域尤其明显：饿了么主做低端用户，物流由商家自行解决，省去了物流压力，但品控难以解决；到家美食主做中高端用户，自建物流配送，服务和品质可控，但用户群体有限。国内的大环境是，不富裕的人依然占绝对多数，即使一个人赚一毛钱，那也是千万级别的收益。大家都盯着高端群体，这个市场就会激烈，总归会有人打穷人的主意。但不管高端还是低端，油盐酱醋总是日常必需，日常用品的配送是用户价值交付的体现，否则何以黏住用户在平台的二次消费。物流不单单是商品和服务最后一公里的传递，也是与用户零距离接触的末端介质，物流人员本身就是移动的传媒，通过物流还可以收集用户反馈信息，即便一个皱眉也是有效的反馈。
　　六个O2O企业的物流解决方案
　　1、社区001
　　社区001将一个城市划分若干商圈，每个商圈有一个物流驻点，每个驻点在20人左右。用户从线上下单，所售商品由商超配送给当地物流驻点，再由驻点配送人员负责末端递送。商超负责拿出需要配送的货品，社区001配送人员则专注货品传递到家，相当于物流的支线及其毛细分支。
　　2、小区无忧
　　小区无忧按社区划分城市的服务范围，自有物流与商家配送比例在1:9，即10%的自有物流负责推荐商户的商品配送到家，另90%需要商家自行解决物流配送，平台起信息聚集、对接作用。自有物流人员的配置是当地社区住户，这个人住在这个社区，就服务他周边的2-8个小区，商户也在这2-8个小区内。物流人员做的仅仅是跑腿的事。
　　3、生活半径
　　生活半径与社区001在大的模式上基本相同，将城市划分成若干服务商圈，每个商圈设立一个物流驻点，每个驻点人数在20人左右。订单信息会同时传达给餐饮商家和物流配送人员，为了保证从下单到收到菜品控制在45分钟内，餐厅出菜速度须控制在10-15分钟，其中由专人负责跟进餐厅出菜速度。

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