国家铁路客票系统背后的SAP实时数据平台

11月20日至21日，以“转型与发展：重塑无限可能”为主题的2013 SAP中国商业同略会(2013 SAP China SAPPHIRE)在北京国家会议中心隆重召开。大会期间，SAP专家分享了国家铁路客票系统在基于SAP实时数据平台的多种数据库基础上实现客运服务交易、运营决策的使用情况，主要内容包括了系统架构、系统功能框架、系统数据库运用、互联网售票系统以及客运营销辅助决策系统。
 　　据介绍，国家铁路客票系统中包含了众多框架，比如互联网售票子系统、电话订票子系统、窗口售票子系统、手机售票子系统等等。此外，系统数据库的应用情况包括：
　　1.SAP Sybase ASE：客票系统票库，12306电子票库，查询数据库，营销ODS数据库等等;
　　2.SAP Sybase IQ：营销数据仓库;
　　3.SAP Sybase REP：基础数据同步、余票同步、营销系统实时数据采集;
　　4.Sqlanywhere：窗口终端应急售票数据库;
　　5.MobiLink：窗口终端应急售票数据同步。
　　据了解，在国家铁路客票系统中，如今互联网售票系统压力最大。“在2011年，我们推出了互联网售票系统，当时主要针对京沪铁路开通。在2012年，全路列车试发售。由于当时没有想到，互联网售票会收到如此大的关注，加之当时我们的服务器配置、抗压能力都比较低，所以导致出现了很多用户体验层面的问题。”
　　“在后续的改造中，我们不断的加入了相关机制。比如在2012年国庆节，我们引入了排队机制，在一定程度上缓解了系统压力，但用户体验的问题仍没有得到解决。但在2013年的春运中，我们通过与SAP合作，在内存处理等方面进行了改善，系统性能得到了很大的提高。”
　　据悉，目前，该系统的用户注册人数达到了8000万，网站最高日的访问量达到了45亿PV，12306最高日的登陆人数是2298万，互联网最高日售票达到了460.1万，最高日交易近700万次。
　　应该说，互联网售票给大众用户解决了众多难题，包括旅客彻夜排队买票问题、学生等弱势群体购票问题、缓解车站周边交通压力等等。经过两年的发展，互联网售票系统基本满足了用户需求，用户体验也在逐渐好转。目前整个铁路系统概况是：
　　1.数据量：从2001年开始存储，已达10T;
　　2.数据类别：
　　第一阶段——能力数据、售退数据;
　　第二阶段——交易日志数据、辅助交易数据;
　　第三阶段——查询请求数据、外部相关数据;

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